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创富中国行西安站:多产业联合平台化赋能物流行业

创富中国行西安站:多产业联合平台化赋能物流行业

  • 分类:行业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-12-16
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【概要描述】近年来,我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件,也使公路货运运输的平均运距不断延长。目前,我国公路运输行业正处于快速发展的成长期,在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。

创富中国行西安站:多产业联合平台化赋能物流行业

【概要描述】近年来,我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件,也使公路货运运输的平均运距不断延长。目前,我国公路运输行业正处于快速发展的成长期,在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。

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近年来,我国交通基础设施和运输装备不断改善,为公路运输市场的快速发展创造了有利条件,也使公路货运运输的平均运距不断延长。目前,我国公路运输行业正处于快速发展的成长期,在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。

物流行业承压 疫情后亟待助推

2020年,受疫情影响,公路运输承担了重要的物资运输职能,同时行业整体也面临着人员难返岗、公路管制等多种挑战。疫情后期,作为道路货运的主体,卡车司机也因市场的需求相对萎缩的影响,生存压力倍增。

随着经济的复苏与疫情防控常态化,以及基础建设、快递物流行业的新一轮爆发机遇,公路货运司机亟需更有效地整合资源,配置货源与运力,以摆脱行业困境,为未来行业与自身的发展打下基础。

在此背景下,京东物流、中汽兄弟联合主办了“聚合新征程-创富中国行”系列活动,旨在通过多产业联合,形成平台化服务集群,帮助卡车司机解决货源、运力配置、运输运营各环节中的问题和困难,为卡车司机创富护航,推动中国物流高效发展。

多产业聚合赋能 助力卡友创富

9月18日,活动落地古城西安举,吸引了浦林成山、上汽红岩、南京依维柯等品牌联合参与。从司机服务、购车、养车、轮胎替换、物流管理等多个维度,为公路运输司机群体提供全产业链的专业支持,进一步推动我国物流业发展再上新台阶。

活动中,浦林成山作为轮胎行业唯一协办伙伴,携旗下全钢子午线轮胎品牌——成山轮胎,与众多卡友近距离互动,为卡友解答了众多关于轮胎选择、长途行车轮胎养护的问题,并为到场卡友送上“创富助力礼包”。

以人为本 深耕物流产业链建设

当下物流运输行业的发展已经成为国民经济的重要组成部分。在互联网等技术发展的机遇下,众多产业链上下游的企业与品牌都在尝试整合资源,提高效能,带动产业整体发展。

浦林成山旗下品牌成山轮胎,深耕商用车市场多年,始终高度关注卡客车司机群体。以产品研发、迭代,与智能、定制化服务相结合,切实服务于卡客车司机的核心需求。

2019年底,成山轮胎推出全新高里程轮胎CFH123,以纳米级材料打造耐磨性能,同时降低生热和滚动阻力,并支持多次翻新,大大降低轮胎的使用成本,并提高运输效率。

据悉,“聚合新征程-创富中国行”已经在广州、杭州、郑州、石家庄、潍坊、西安等全国多处物流产业重点城市落地,引起了货运司机群体的热烈反响。公路运输在实现“门到门”的运输中,有其独特的不可代替性。而行业的发展,离不开人才的支撑。提高货运司机群体行业福祉与发展前景,是避免人才流失,行业长远发展的基础。

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  西安龙八国际物流与您分享:   自营还是外包,在进行决策时,企业可以根据自身对物流的需求以及资源条件,综合考虑以下主要因素:   1.企业产品自身的物流特点   产品自身的物流特点也是影响企业选择自营物流还是外包物流的重要因素。例如,对于大宗工业品原料的运输、鲜活产品的分销配送,由于自建物流成本较高,可利用相对固定的专业物流服务商;对于技术性较强的物流服务(如口岸物流),企业应采用委托代理的方式;对于非标准设备的制造商来说,也应该将物流交给专业物流公司去做   2.物流在企业战略中的重要性和企业的物流管理能力   物流对企业业务经营的重要性和企业的物流管理能力是影响企业物流自营还是外包的重要维度,两个维度下,管理者的决策状态如图2-3所示。物流在企业战略中的重要性取决于物流是否是企业的核心竞争力。例如,对于电商企业来说,其业务经营的成效最终取决于其背后的物流管理能力,这直接关系到消费者体验和满意度。所以,物流是电商企业的核心竞争力。对于OEM(原始设备制造商)来说,其业务重点是在生产制造与品控,物流并非是其核心竞争力。   如果物流在企业战略中起关键作用,对企业业务经营重要性较高,但自身物流管理水平却较低,对这类企业(处于Ⅱ区间)来说,寻找物流合作伙伴将会在物流设施、运输能力、仓配能力、物流管理技能上收益极大。对物流在其战略中不起关键作用,但其物流水平很高的企业(处于Ⅳ区间)来说,可以寻找合作伙伴共享物流资源,成为伙伴关系的领导者,通过增大物流量来获得规模效率,降低成本。处于Ⅱ、Ⅳ区间的企业可以选择建立物流联盟的方式。   如果物流在企业战略中起到关键作用,同时自身物流管理能力较强(处于Ⅰ区间),可以采取自营物流的方式。对于物流在企业战略中并不很重要,同时自身物流管理能力比较欠缺的企业(处于Ⅲ区间)来说,第三方物流是最佳选择,可以通过借力于外部物流资源,降低物流成本、提高服务水平。   在企业的物流运营中,除了要遵循以上因素组合外,还需要考虑其他因素,灵活运用。企业在某一个区域物流能力较强,在其他区域物流能力较为欠缺,往往会选择自营和外包组合的方式。例如,企业可能在物流运输与仓储方面能力较强,但在物流配送方面的能力较为欠缺,往往会选择自营运输、仓储业务,而将配送业务外包。   3.物流对企业利润的影响   物流对企业来说,除了产生物流成本外,同时也会给企业业务经营带来正面影响,即刺激消费需求,增加销售额。对于企业来说,要关心的是物流对企业利润的影响,即销售额与物流成本的差值。企业在选择物流业务自营还是外包时,要综合考虑需物流对企业利润的贡献,并进行系统论证。

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